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世界三大最狂野越野车盘点

　　近年来，以多功能和实用性为特色的越野车收到车迷热捧，而一些专业厂家却热衷于制造超重、超强越野性能以及极致奢华的汽车怪兽，今天小编带你一同盘点世界三大狂野越野车！

　　国防军备G63 AMG 6x6
　　如今只有西方游客会骑骆驼了，阿拉伯富豪们只关心飞机和车，尤其是大号的SUV。阿拉伯富豪中的车迷们痴迷于收集各类好车，尤其是最富裕的酋长国，所以自然有些人则选择买一辆终极越野车—奔驰乌尼莫克。
　　不过作为一款重型卡车，乌尼莫克没有丝毫的驾乘舒适性可言，而且由于尺寸太大，操控起来也颇为麻烦，更不用提停车了。所以AMG出现了。这两辆车上都安装了四个可加热通风的真皮座椅，增加了一个后桥，离地间隙达到460mm轮距179mm。
　　5.5T V8双涡轮增压汽油引擎，最大功率400kW（544PS），峰值扭矩760Nm，搭配7AT变速箱，装备了六个37寸的全地形轮胎（37 x 12.5 x 18英寸）。在动力分配方面,前、中、后三根车轴的动力分配可达到30:40:30。全地形轮胎还具备气压控制功能，可以轻松应对多种复杂路况。
　　这辆重达3850kg的六轮SUV百公里加速少于6秒钟。最高时速被电子限制在160km/h，这是一个很明智的选择。因为超过100km/h之后你就感觉驾驶这辆车更像驾驶一艘船了。它在柏油路上随心所欲，要想开着它在城市里显摆，确实是个苦差事，因为转弯半径有15米。要想做个U型转弯，五车道的路面还差不多。
　　不过要是越野，它就成为了一个真正的英雄。只需按一下后视镜上的一个按钮将胎压降低0.5bar，攀岩走避对它来说就如同沙丘上滑沙一般自如了。这套胎压控制系统源自乌尼莫克。有一个压缩机用来预充四个20升的压缩气体储存罐。所以六个轮胎的压力都可以及时调整。行驶中将胎压从0.5bar升到1.8bar仅需不到20秒。
　　在其他越野车早已经缴械投降的时候，奔驰G63 AMG还通过6x6的驱动技术和卓越的越野能力继续走着自己的路。它的越野能力主要归功于五个机械差速锁，按动仪表盘上的老式的三个差速锁的按钮就可以操作。为了防止驾驶者误操作，还有一套优化的锁定方式。所以作为皮卡的G级车即使是穿过极端草场时也可以出人意料的灵活进行加速和漂移。
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